自然爆炸？儲能鋰電池表示這鍋我不背
新能源汽車發展至今，電動車自燃或爆炸問題一直都是全社會關注的重點。頻頻發生的自燃事故讓全社會對電動車在高溫環境下的安全問題以及電池穩定性的擔憂進一步增強，那發生此類事件的原因到底是什么？
新能源汽車起火事故分析統計，動力電池自燃占比為31%，主要因為鋰電池材料選擇不當以及電池本身的質量問題。快速充電時，導電性不好的鋰電池容易產生大量熱量、溫度急劇升高，導致熱失控。充電場所是起火的高發地，占比達50%。
鋰電池里有大量易燃物質，比如非水溶性的液態電解液，當其暴露在空氣中，溫度達到60至70攝氏度時就會燃燒。通過探究電動汽車出現各種問題的原因，不要完全歸因于鋰電池。類比燃油車，其實燃油更易燃燒，發生燃燒爆炸事故也更加可怕，但是全世界每年燃油車發生自燃或者爆炸事故的概率還是很低。
能量密度高、續航能力強的電動汽車在近幾年被受到關注，一些密度180Wh/kg，甚至高達200Wh/kg的電池已開始應用。但這些鋰電池的材料在充放電過程中更容易發熱，且隨著能量密度的不斷提高，熱失控幾率也呈大幅上升態勢。
與此同時，汽車碰撞時，電池組發生變形，導致電池隔膜被撕裂并發生內部短路，也容易因易燃電解質發生泄漏最終引發起火。